Τα έργα που βρίσκονται σε εκκρεμότητα, οι επαφές στην Αθήνα, το λιμάνι, η Ψέριμος, η ΑΝΕΚ , αιχμές για τις ευθύνες του παρελθόντος και ο ισχυρισμός για “πολεμική”που δέχεται η σημερινή Δημοτική Αρχή
Για μια σειρά θεμάτων που αφορούν την Κάλυμνο, από τον ημιτελή περιφερειακό δρόμο προς τον Άγιο Σάββα και το υπό σχεδιασμό ελικοδρόμιο στην Ψέριμο, μέχρι το λιμάνι, την ανάπλαση της Χωράφας του Αγίου Θεολόγου, την αποκατάσταση της χωματερής και την ιδιαίτερα δύσκολη κατάσταση της ΑΝΕΚ, μίλησε το μεσημέρι της Δευτέρας 21 Σεπτεμβρίου στα τοπικά μέσα ενημέρωσης ο δήμαρχος Καλυμνίων Ιωάννης Μαστροκούκος.
Η συνέντευξη είχε ως βασικό άξονα την πρόσφατη επίσκεψη της ΜΟΜΚΑ στην Κάλυμνο και την αυτοψία που πραγματοποιήθηκε στον περιφερειακό δρόμο, καθώς και στην Ψέριμο, αλλά επεκτάθηκε και στις επαφές του δημάρχου στην Αθήνα με κυβερνητικά στελέχη και υπηρεσιακούς παράγοντες.
Ο κ. Μαστροκούκος παρουσίασε μια σειρά από ανοιχτές υποθέσεις ως έργα στα οποία, όπως υποστήριξε, έχουν γίνει βήματα προόδου. Παράλληλα, σε αρκετά σημεία της τοποθέτησής του αναφέρθηκε στις προηγούμενες δημοτικές διοικήσεις, ιδιαίτερα για τον περιφερειακό δρόμο και την ΑΝΕΚ, ενώ έκανε λόγο και για έντονη “πολεμική” που, κατά την άποψή του, δέχεται η σημερινή δημοτική αρχή.
Ο περιφερειακός δρόμος και η νέα αυτοψία της ΜΟΜΚΑ
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στον δρόμο από την περιοχή των σφαγείων προς τον Άγιο Σάββα, ένα έργο που παραμένει ανολοκλήρωτο και παρουσιάζει, σύμφωνα με τον δήμαρχο, σημαντικά τεχνικά προβλήματα.
Ο κ. Μαστροκούκος ανέφερε ότι η δημοτική αρχή κάλεσε τη ΜΟΜΚΑ στην Κάλυμνο και πραγματοποιήθηκε νέα αυτοψία παρουσία του διοικητή της, καθώς και άλλων αξιωματικών.
Όπως είπε, η εικόνα που διαπιστώθηκε ήταν προβληματική, καθώς, σύμφωνα με την περιγραφή του, η εφαρμογή του έργου δεν ακολούθησε την αρχική χάραξη. Ανέφερε ακόμη ότι είχαν προηγηθεί αυτοψίες από τους δύο προηγούμενους Διοικητές
Κατά τον δήμαρχο, στόχος πλέον είναι να ολοκληρωθούν οι απαιτούμενες αδειοδοτήσεις και να γίνουν οι αναγκαίες παρεμβάσεις σε συγκεκριμένα σημεία, ώστε ο δρόμος να καταστεί λειτουργικός. Ειδική αναφορά έκανε στις μεγάλες κλίσεις που, όπως είπε, υπάρχουν σήμερα σε τμήμα του δρόμου.
Σε ερώτηση δημοσιογράφου για το πότε και από ποιον άλλαξε η αρχική χάραξη, ο δήμαρχος απέδωσε την αλλαγή στη δημοτική περίοδο του Διακομιχάλη, ενώ διευκρίνισε ότι η διαδικασία είχε ξεκινήσει το 2019 επί δημαρχίας Γιάννη Γαλουζή, χωρίς, όπως είπε, να προχωρήσουν τότε ουσιαστικές εργασίες.
Ο ίδιος χαρακτήρισε την υπόθεση «πολύπαθη» και εξέφρασε την εκτίμηση ότι πλέον βρίσκεται σε τελικό στάδιο.
Ελικοδρόμιο στην Ψέριμο
Το δεύτερο βασικό αντικείμενο της αυτοψίας της ΜΟΜΚΑ ήταν η Ψέριμος. Ο δήμαρχος ανέφερε ότι εντοπίστηκε κατάλληλος χώρος για την κατασκευή ελικοδρομίου και ότι πρόκειται για ένα έργο που συνδέεται, όπως υποστήριξε, τόσο με την ασφάλεια των κατοίκων όσο και με την τουριστική επισκεψιμότητα του νησιού.
Σύμφωνα με τον κ. Μαστροκούκο, το ελικοδρόμιο θα είναι πολιτικού χαρακτήρα και θα μπορεί να χρησιμοποιείται από κατοίκους και επισκέπτες, ενώ ο στρατός διαθέτει ήδη δική του εγκατάσταση.
Για το σχέδιο ανάπτυξης της Ψερίμου είπε, ότι οι σχετικές μελέτες έχουν ολοκληρωθεί και έχει προηγηθεί διαβούλευση, με στόχο να υπάρχει ένας δεκαετής σχεδιασμός για την ανάπτυξη του νησιού.
Το λιμάνι: οι μελέτες που ολοκληρώθηκαν και η προκήρυξη που αναμένεται
Στις επαφές του στην Αθήνα ο δήμαρχος αναφέρθηκε και στη συνάντησή του με την πολιτική και υπηρεσιακή ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας.
Κεντρικό ζήτημα ήταν η προώθηση της διαδικασίας για την προκήρυξη του έργου του λιμανιού της Καλύμνου.
Όπως ανέφερε, ολοκληρώθηκαν δύο μελέτες που θεωρούνταν απαραίτητες για τη συμπλήρωση του φακέλου: η επικαιροποίηση και επανασύνταξη της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και η ειδική οικολογική αξιολόγηση. Ο δήμαρχος υποστήριξε ότι από την προηγούμενη μελέτη αφαιρέθηκαν αναφορές που, κατά την εκτίμησή του, λειτουργούσαν ανασταλτικά για την οριστική ένταξη του έργου.
Ερωτηθείς για την κριτική που ασκείται στη δημοτική αρχή σχετικά με την προγραμματική σύμβαση με την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και την υποτιθέμενη καθυστέρηση του έργου, ο κ. Μαστροκούκος απάντησε ότι το έργο δεν ήταν έτοιμο προς δημοπράτηση και ότι οι μελέτες που απαιτούνταν έπρεπε προηγουμένως να ολοκληρωθούν.
Υπερασπίστηκε παράλληλα την επιλογή της συνεργασίας με την Περιφέρεια, υποστηρίζοντας ότι οι υπηρεσίες της διαθέτουν μεγαλύτερο ανθρώπινο δυναμικό και μπορούσαν να αναλάβουν μέρος της ωρίμανσης των μελετών χωρίς κόστος για την Κάλυμνο.
ΑΝΕΚ και «ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ»: το δυσκολότερο μέτωπο
Ιδιαίτερα μεγάλο μέρος της συνέντευξης αφιερώθηκε στην ΑΝΕΚ και στην κατάσταση του «ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ».
Ο δήμαρχος παρουσίασε την εταιρεία ως μια ιδιαίτερα δύσκολη υπόθεση που, όπως υποστήριξε, παραλήφθηκε σε πολύ κακή κατάσταση από τη σημερινή δημοτική αρχή. Αναφέρθηκε στην πολύμηνη ακινησία του «ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ», στους ελέγχους από τον Νηογνώμονα και το υπουργείο Ναυτιλίας, αλλά και στα οικονομικά προβλήματα της εταιρείας.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε, το πλοίο εργάστηκε μόλις τρεις μήνες το 2025 και καθόλου το 2026, ενώ η κατάσταση της εταιρείας δεν επιτρέπει εύκολη πρόσβαση σε τραπεζική χρηματοδότηση.
Ο δήμαρχος υποστήριξε ακόμη ότι η ΑΝΕΚ επιχειρεί να αντιμετωπίσει τα προβλήματα «by the book», δηλαδή με πλήρη τήρηση των προβλεπόμενων διαδικασιών, καθώς οι έλεγχοι που απαιτούνται είναι αυστηροί.
Σε ερώτηση για το ενδεχόμενο διαχωρισμού της εταιρείας, σε περίπτωση που το «ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ» δεν μπορέσει να ολοκληρώσει επιτυχώς όλες τις απαιτούμενες διαδικασίες, απάντησε ότι έχουν εξεταστεί διαφορετικά σενάρια, αλλά προέχει να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες του πλοίου.
Παράλληλα, έκανε γνωστό ότι βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο η προσπάθεια ολοκλήρωσης των εργασιών για το νέο ταχύπλοο της εταιρείας, ώστε να μπορέσει να επανέλθει σε λειτουργία.
Ο δήμαρχος αναφέρθηκε επίσης στα αιτήματα της Καλύμνου για δρομολόγια προς τις Κυκλάδες και τη Θεσσαλονίκη, σημειώνοντας ότι τα θέματα τέθηκαν στο υπουργείο, χωρίς μέχρι στιγμής να έχουν δοθεί συγκεκριμένες απαντήσεις.
Η κριτική για την ΑΝΕΚ και η αντιπαράθεση για το παρελθόν
Στο ζήτημα της ΑΝΕΚ η συζήτηση πήρε και πολιτική διάσταση. Ο κ. Μαστροκούκος υποστήριξε ότι η δημοσιότητα γύρω από την εταιρεία λειτουργεί αρνητικά και αποτρέπει, όπως είπε, υπηρεσίες και άλλους φορείς από το να αναλάβουν ευθύνες.
Παράλληλα, απάντησε σε ερώτηση δημοσιογράφου σχετικά με τις επισκευές και τους ελέγχους που είχαν πραγματοποιηθεί επί προηγούμενων διοικήσεων της εταιρείας, παραπέμποντας στις προηγούμενες διοικήσεις και υποστηρίζοντας ότι η σημερινή δημοτική αρχή βρήκε μια ιδιαίτερα επιβαρυμένη κατάσταση.
Στην τοποθέτησή του έκανε ευθείες αναφορές στην προηγούμενη διοίκηση Διακομιχάλη-Θανάτση, υποστηρίζοντας ότι στελέχη της παρέμειναν για μεγάλο διάστημα εκτός δημόσιας συζήτησης και ότι σήμερα επιχειρούν να αποδώσουν στη σημερινή δημοτική αρχή προβλήματα του παρελθόντος.
Οι συγκεκριμένες αναφορές αποτελούν τη θέση του δημάρχου στο πλαίσιο της πολιτικής αντιπαράθεσης για την ΑΝΕΚ και δεν συνοδεύτηκαν στη συνέντευξη από αναλυτική παρουσίαση των επιμέρους στοιχείων των προηγούμενων διοικήσεων.
Περίπου 330.000 ευρώ για τη Χωράφα του Αγίου Θεολόγου
Θετική εξέλιξη, σύμφωνα με τον δήμαρχο, αποτελεί και η προοπτική χρηματοδότησης της ανάπλασης της Χωράφας του Αγίου Θεολόγου.
Ο κ. Μαστροκούκος ανέφερε ότι μετά τη συνάντησή του με τον πρόεδρο του Πράσινου Ταμείου Γιάννη Ανδρουλάκη, το έργο κρίθηκε επιλέξιμο και έχει εξασφαλιστεί χρηματοδότηση περίπου 330.000 ευρώ.
Όπως διευκρίνισε, το επόμενο στάδιο αφορά τις διαδικασίες που πρέπει να ολοκληρώσει ο Δήμος, όπως οι μελέτες, οι αναρτήσεις, η προκήρυξη και στη συνέχεια η εγκατάσταση αναδόχου.
Η αποκατάσταση της παλιάς χωματερής
Στις επαφές του υπουργείου Περιβάλλοντος τέθηκε, σύμφωνα με τον δήμαρχο, και το ζήτημα της αποκατάστασης της παλιάς χωματερής της Καλύμνου.
Ο κ. Μαστροκούκος υπογράμμισε ότι δεν αρκεί η μεταφορά των απορριμμάτων στην Κω και το τυπικό κλείσιμο της χωματερής, αλλά απαιτείται και ουσιαστική αποκατάσταση του χώρου.
Στο σημείο αυτό εξέφρασε επίσης την προσωπική του άποψη ότι οι φωτιές που έχουν εκδηλωθεί το τελευταίο διάστημα στην Κάλυμνο είναι, όπως είπε, «άκρως περίεργες», δεδομένου ότι έχουν ήδη μεταφερθεί ποσότητες απορριμμάτων στον ΧΥΤΑ.
Όπως ανέφερε, το υπουργείο έχει δεσμευθεί για χρηματοδότηση της αποκατάστασης.
Η αιχμή για την «πολεμική» και η απάντηση στις επικρίσεις
Στο τελευταίο μέρος της συνέντευξης ο δήμαρχος αναφέρθηκε με έντονο τρόπο στην κριτική που δέχεται η δημοτική αρχή.
Με αφορμή ερώτηση δημοσιογράφου για το λιμάνι, υποστήριξε ότι η σημερινή δημοτική αρχή έχει δεχθεί, κατά την άποψή του, πρωτοφανή «πολεμική» και ότι η συνεχής αντιπαράθεση δημιουργεί καθυστερήσεις στην προσπάθεια υλοποίησης έργων.
Έκανε λόγο για ανθρώπους που, όπως είπε, είναι προσκολλημένοι σε προηγούμενες παρατάξεις και ασκούν μόνο αρνητική κριτική, ενώ επανέλαβε ότι οι εκλογές θα αποτελέσουν, όπως ανέφερε, το πεδίο στο οποίο κάθε παράταξη θα παρουσιάσει το έργο της και οι πολίτες θα κρίνουν.
Η τοποθέτηση αυτή έδωσε στη συνέντευξη έναν σαφή πολιτικό τόνο, ιδιαίτερα καθώς συνδέθηκε με την αντιπαράθεση γύρω από την ΑΝΕΚ, το λιμάνι και τον τρόπο με τον οποίο η σημερινή δημοτική αρχή αντιμετωπίζει τις εκκρεμότητες που παρέλαβε.
Η επόμενη μέρα
Από τη συνέντευξη προκύπτει ότι η δημοτική αρχή επιχειρεί να μεταφέρει στο επόμενο στάδιο μια σειρά από έργα και υποθέσεις που παραμένουν ανοιχτές εδώ και χρόνια. Περιφερειακός δρόμος, ελικοδρόμιο και σχέδιο ανάπτυξης της Ψερίμου, λιμάνι, Χωράφα Αγίου Θεολόγου και αποκατάσταση της χωματερής βρίσκονται σε διαφορετικά στάδια διαδικασιών, ενώ η ΑΝΕΚ εξακολουθεί να αποτελεί το πιο δύσκολο και σύνθετο μέτωπο.
Ο δήμαρχος επέλεξε να παρουσιάσει τις επαφές του στην Αθήνα και τις συναντήσεις με υπουργεία και υπηρεσίες ως βήματα προς την επίλυση των εκκρεμοτήτων. Παράλληλα, δεν απέφυγε τις αναφορές στις προηγούμενες δημοτικές διοικήσεις και στην κριτική που δέχεται η σημερινή δημοτική αρχή.
Το ζητούμενο πλέον, όπως εύστοχα τέθηκε και από τους δημοσιογράφους κατά τη διάρκεια της συνέντευξης, είναι οι διαδικασίες και οι δεσμεύσεις να μεταφραστούν σε συγκεκριμένα έργα και μετρήσιμα αποτελέσματα. Για αρκετές από τις υποθέσεις που παρουσιάστηκαν, το επόμενο διάστημα αναμένεται να δείξει αν οι νέες κινήσεις μπορούν πράγματι να οδηγήσουν από το στάδιο των μελετών, των επαφών και των αδειοδοτήσεων στην υλοποίηση.
Δείτε ολόκληρη τη συνέντευξη στο video που επιμελήθηκε ο Μάμας Χαραμαντάς