Ανησυχία και προβληματισμό προκαλεί στην αγορά της Ρόδου και συνολικά στα νησιά της Δωδεκανήσου η νέα αύξηση κατά 12% στα ναύλα των φορτηγών οχημάτων, η οποία αναμένεται να επηρεάσει άμεσα το κόστος μεταφοράς προϊόντων και κατ’ επέκταση τις τιμές στην τοπική αγορά.
Όπως επισημαίνει ο πρόεδρος του Επιμελητήριο Δωδεκανήσου, Γιάννης Πάππου, το ζήτημα δεν αφορά μόνο τις επιχειρήσεις, αλλά «το σύνολο της κοινωνίας», καθώς η επιβάρυνση μετακυλίεται αναπόφευκτα στον τελικό καταναλωτή.
«Δεν μπορεί η αγορά να απορροφήσει τις αυξήσεις»
Ο κ. Πάππου τόνισε ότι οι τοπικές επιχειρήσεις βρίσκονται ήδη σε οριακή κατάσταση και δεν μπορούν να απορροφήσουν το σύνολο των νέων επιβαρύνσεων. Όπως ανέφερε, το αποτέλεσμα θα είναι η αύξηση του κόστους στο «καλάθι» των νοικοκυριών, εντείνοντας περαιτέρω το ήδη αυξημένο κύμα ακρίβειας στα νησιά.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι, παρά τις προσπάθειες της Πολιτείας για συγκράτηση των τιμών μέσω επιδοτήσεων, οι ναυτιλιακές εταιρείες δεν φαίνεται να τηρούν πλήρως τις σχετικές συμφωνίες, γεγονός που επιτείνει το πρόβλημα.
«Η Ρόδος το ακριβότερο λιμάνι στα Βαλκάνια»
Ιδιαίτερα αιχμηρός εμφανίστηκε ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου, σημειώνοντας ότι η Ρόδος αποτελεί πλέον το ακριβότερο λιμάνι όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και στα Βαλκάνια, κάτι που δημιουργεί σοβαρό ανταγωνιστικό μειονέκτημα για την τοπική οικονομία και τον τουρισμό.
Προβλήματα και στο Μεταφορικό Ισοδύναμο
Στο ίδιο πλαίσιο, ο Γιάννης Πάππου εξέφρασε έντονη δυσαρέσκεια και για τη λειτουργία του Μεταφορικό Ισοδύναμο, το οποίο χαρακτήρισε «απόλυτα δυσλειτουργικό».
Όπως ανέφερε, η σχετική ψηφιακή πλατφόρμα για τις μεταφορές του 2023 παραμένει ακόμη κλειστή, με καθυστερήσεις που φτάνουν τα 3 έως 4 χρόνια. Αυτό, σύμφωνα με τον ίδιο, έχει καταστήσει την προβλεπόμενη αποζημίωση του 30% του μεταφορικού κόστους ουσιαστικά αναποτελεσματική.
Έκκληση για άμεσες παρεμβάσεις
Το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου δηλώνει ότι θα εξαντλήσει κάθε περιθώριο πίεσης προς την Πολιτεία και τους αρμόδιους φορείς, προκειμένου να συγκρατηθούν οι τιμές πριν η κατάσταση γίνει μη αναστρέψιμη για την τοπική οικονομία.
Το ζήτημα αναμένεται να απασχολήσει έντονα το επόμενο διάστημα την επιχειρηματική κοινότητα της Δωδεκανήσου, καθώς οι επιπτώσεις εκτιμάται ότι θα επηρεάσουν άμεσα την καθημερινότητα των κατοίκων αλλά και τη λειτουργία της αγοράς.